路中钢板探头车辆遭殃

事发西五环石丰桥由南向北的主路，记者赶到时，有5辆事故车还停在路边，另两辆已自行离开。

其中一辆飞度车的车主边绕着爱车查看“伤势”边说，“胎也爆了，底盘也拖底了，这车算完了。”

记者看到，另一辆斯柯达轿车的气囊弹出，右前风挡玻璃破碎。

飞度车主介绍说，事发时他的车时速大概60多公里，前方的卡车轧到一块连接桥体的钢板后，钢板突然弹起。

“就距离十几米，根本踩不住刹车。”他回忆说，自己的车随后撞到了翘起的钢板上，导致后面至少6辆车跟着追尾。

记者看到，“罪魁祸首”是长约一米、宽30厘米的钢板，已经被移到了路边，桥体接缝处成了“真空”。

起初，交警认定为追尾事故，由后车负责前车责任，但车主们均有异议。他们认为，是这块钢板引发了车祸，应由道路产权方或养护方负责。

随后赶到的产权方首发安畅的工作人员表示，根据初步检测，这块钢板并非产权方放在那儿的，应是负责养护的公司放的。

养护方首发兴业的现场负责人告诉记者，他们最近并未接到钢板松动的报修，也不是他们的问题。

对此，交警并未开具事故责任处理单，而由当事方协商解决。

北京市盈科律师事务所的易胜华律师介绍说，如果大卡车是正常行驶，没有超速和超载，事故原因应为路面质量问题。相关部门可做鉴定，若钢板存在质量问题，责任应由该路段修建时的施工方负责，若钢板无质量问题，责任应由负责该路段日常检查和养护的单位负责。

如果大卡车有责任但找不到了，事故车的车主也可获得由高速路赔偿基金和养护方共同承担的赔偿。

今天上午，有车主告诉记者，虽然他们不认可养护方的无责说法，由于嫌追偿麻烦，决定自行修车。

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